Elon Musk belooft een elektrische sportauto die niet alleen razendsnel rijdt, maar ook korte sprongen door de lucht kan maken. De nieuwe Tesla Roadster is onthuld, maar over de prijs, de toelating op de Nederlandse weg en de mogelijkheid om er daadwerkelijk mee te vliegen bestaan nog veel vragen. Tesla mikt op productie in 2028.
Een auto die over andere auto’s springt, in de lucht draait en vervolgens weer netjes op de weg landt. Het klinkt als een scène uit een James Bond-film, maar volgens Tesla-topman Elon Musk is het de toekomst van de sportauto. Op 15 oktober 2026 presenteerde hij in Texas de langverwachte nieuwe Tesla Roadster, een elektrische tweezitter met technologie die is ontwikkeld in samenwerking met SpaceX, Musks ruimtevaartbedrijf.
Tijdens de demonstratie liet Tesla zien hoe de auto met behulp van een systeem van luchtstromen en stuwraketten een spectaculaire beweging door de lucht maakte. Ook beweerde het bedrijf dat de auto van stilstand naar 60 mijl per uur kan accelereren in minder dan een seconde. Dat is omgerekend ongeveer 97 kilometer per uur. De demonstratie vond plaats zonder bestuurder in de auto.
Toch is voorzichtigheid geboden. Volgens luchtvaartexperts is een korte sprong iets heel anders dan langdurig vliegen. Bovendien heeft Tesla een lange geschiedenis van uitgestelde deadlines voor de Roadster. De productie staat nu gepland voor 2028, maar of die datum wordt gehaald, moet nog blijken.
10 vragen en antwoorden over de nieuwe Tesla Roadster
1. Kan de Tesla Roadster echt vliegen?
De auto kan volgens de demonstratie korte tijd door de lucht bewegen, maar echt vliegen is nog niet bewezen. Tesla liet de Roadster opstijgen, draaien en weer landen met behulp van stuwraketten. Een demonstratie van een langere vlucht, waarbij de auto zelfstandig door de lucht reist zoals een vliegtuig, ontbrak.
De luchtvaartexpert Roger Connor van het Smithsonian National Air and Space Museum waarschuwde tegenover CNN dat het voorlopig eerder om een sprong gaat dan om langdurige vlucht. Of de auto in de praktijk veilig en gecontroleerd kan vliegen, moet nog blijken.
2. Hoe werkt het vliegsysteem van de Tesla Roadster?
De nieuwe Roadster gebruikt volgens Tesla tien stuwraketten en tanks met sterk samengeperste lucht. Daarmee kan de auto zichzelf kortstondig omhoog duwen en bewegingen in de lucht maken. De techniek is ontwikkeld met kennis van SpaceX.
Tesla presenteerde daarnaast een systeem dat met zuigkracht onder de auto ervoor moet zorgen dat deze tijdens een demonstratie ondersteboven aan een steile baan kan blijven hangen. Het gaat dus niet om een traditionele vliegende auto met vleugels of grote propellers. Hoe het systeem in een productieauto precies zal werken, moet nog verder worden aangetoond.
3. Hoe snel is de nieuwe Tesla Roadster?
Tesla claimt een acceleratie van 0 naar 60 mijl per uur in minder dan één seconde voor de uitvoering met stuwraketten. Dat is ongeveer 97 kilometer per uur. De auto zou bovendien een topsnelheid van meer dan 370 kilometer per uur kunnen halen.
Die cijfers zijn uitzonderlijk, maar moeten nog worden beoordeeld op basis van onafhankelijke tests en de uiteindelijke productieversie. De spectaculaire prestaties tijdens een demonstratie zijn niet automatisch een garantie voor dezelfde prestaties op de openbare weg.
4. Wat kost de nieuwe Tesla Roadster?
De definitieve verkoopprijs is nog niet bekendgemaakt. Tesla vraagt volgens berichtgeving van TechCrunch wel reserveringsbedragen voor bepaalde uitvoeringen. Voor de Performance-uitvoering bedraagt dat bedrag 50.000 dollar; voor de Thrust-uitvoering 250.000 dollar. De meest bijzondere Rocket-uitvoering is alleen op uitnodiging beschikbaar.
Deze bedragen zijn reserveringskosten en niet de bevestigde totale aanschafprijs van de auto. Het is dus nog niet duidelijk hoeveel de Roadster uiteindelijk gaat kosten, zeker niet in Europa. Ook belastingen, invoerkosten en eventuele Nederlandse toeslagen zijn nog niet vastgesteld.
5. Komt de Tesla Roadster ook naar Nederland?
Tesla heeft een Nederlandse Roadster-pagina waarop geïnteresseerden informatie kunnen vinden en hun belangstelling kunnen registreren. Dat betekent echter niet dat de nieuwe uitvoering al definitief voor de Nederlandse markt is goedgekeurd.
Tesla waarschuwt dat de beschikbaarheid afhankelijk is van de wettelijke eisen en regelgeving per regio. Het is daarom nog niet met zekerheid te zeggen wanneer de vliegende variant in Nederland geleverd kan worden, of welke uitvoeringen hier verkrijgbaar zullen zijn.
6. Moet je een vliegbrevet hebben voor de Tesla Roadster?
Daarover is nog geen definitief antwoord. Voor de normale rijfunctie is de Roadster bedoeld als auto. Maar zodra de stuwraketten worden gebruikt om de auto door de lucht te laten bewegen, ontstaan er andere veiligheids- en wettelijke vragen.
Of voor dergelijke manoeuvres een vliegbrevet, speciale vergunning of aanvullende certificering nodig is, hangt af van de uiteindelijke techniek en de regelgeving. Tesla heeft nog geen duidelijkheid gegeven over de voorwaarden waaronder eigenaren de vliegende functie mogen gebruiken. Ga er dus niet van uit dat je straks zonder meer vanaf de openbare weg kunt opstijgen.
7. Wanneer komt de nieuwe Tesla Roadster op de markt?
Tesla mikt op 2028 voor de start van de productie. Dat is een belangrijke stap voor een project dat al jarenlang op zich laat wachten.
De tweede generatie Roadster werd in 2017 voor het eerst aangekondigd. Sindsdien zijn verschillende beloofde deadlines verschoven. De onthulling van oktober 2026 maakt de auto concreter, maar een presentatie is nog geen bewijs dat de serieproductie daadwerkelijk op tijd begint.
8. Hoe ver kan de Tesla Roadster rijden op een volle accu?
Volgens de informatie die na de onthulling werd gepubliceerd, mikt Tesla op een bereik van ongeveer 300 mijl, oftewel zo’n 480 kilometer. Dat is een opgegeven doel voor de verschillende uitvoeringen, geen onafhankelijk bevestigde actieradius.
Het is bovendien nog niet duidelijk hoe het gebruik van de stuwraketten de beschikbare energie, het gewicht en de praktische actieradius beïnvloedt. De uiteindelijke cijfers zullen pas betrouwbaar zijn wanneer de productieversie is getest.
9. Is de vliegende Tesla Roadster veilig?
Dat is een van de grootste openstaande vragen. Tijdens de demonstratie zat er geen bestuurder in de auto. Musk zei dat dit was gedaan om te voorkomen dat iemand gewond zou raken als de proef mislukte.
Een auto moet op de openbare weg aan strenge veiligheidseisen voldoen. Een systeem dat de auto laat springen of door de lucht bewegen, brengt extra risico’s met zich mee voor inzittenden en omstanders. Ook de opslag van sterk samengeperste lucht en de besturing tijdens een sprong vragen om uitgebreide tests. Tesla heeft nog niet aangetoond dat alle beloofde functies veilig en geschikt zijn voor dagelijks gebruik.
10. Is de nieuwe Tesla Roadster het wachten waard?
Dat hangt af van wat je zoekt. Voor liefhebbers van elektrische sportauto’s is de Roadster een opvallend project, met indrukwekkende acceleratie en technologie die je niet dagelijks tegenkomt. De samenwerking met SpaceX maakt het model bovendien bijzonder.
Wie vooral een betrouwbare, praktische auto zoekt, kan beter wachten op de definitieve specificaties, onafhankelijke tests, de verkoopprijs en duidelijkheid over de wettelijke toelating. De Roadster is voorlopig vooral een ambitieuze technologische belofte. Of hij ook uitgroeit tot een bruikbare auto die echt kan vliegen, moet de komende jaren blijken.
Conclusie: spectaculaire belofte, maar nog veel onzekerheid
Met de nieuwe Roadster probeert Tesla opnieuw de grenzen van de elektrische auto te verleggen. De demonstratie in Texas was spectaculair, maar de belangrijkste vragen zijn nog niet beantwoord. Hoe ver kan de auto daadwerkelijk vliegen? Wat wordt de uiteindelijke prijs? En mag de vliegende functie straks überhaupt worden gebruikt op de openbare weg?
Tesla mikt op productie in 2028. Tot die tijd blijft het verstandig om de claims over vliegen, prestaties en beschikbaarheid te onderscheiden van wat al onafhankelijk is aangetoond.
Bronnen: CNN, 15 oktober 2026; TechCrunch, 15 oktober 2026; Tesla Nederland.
Bovenste afbeelding: Tesla
